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第13版:中国
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浙江长兴帮助“漂泊渔民”上岸定居
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工商总局:禁止在企业名称中使用 “八一”等字样
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发现第9名遇难者遗体
我国正研究完善国内成品油价格形成机制和燃油税费改革问题
      
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2008年11月21日           

发现第9名遇难者遗体
仍有12名失踪人员下落不明
  关注 杭州地面塌陷事故

  施工范围向东西两侧各扩展50米左右 抢险进度减缓

  新华社杭州11月20日电 记者20日14时左右在杭州地铁塌陷事故现场看到,搜救人员从塌陷的基坑内发现了第9名遇难者遗体,另外12名失踪人员依然下落不明。

  为确保基坑内清淤工作的安全,20日的搜救行动对原有抢险方案进行了调整,施工范围向东西两侧各扩展了50米左右。记者从抢险指挥部了解到,目前在现场的抢险人员有400余人,机械设备40余台。几天来,塌陷的基坑内已清出淤泥6000多立方米。

  记者从杭州地铁塌陷事故抢险指挥部了解到,为了保证施救现场安全,专家组对抢险方案进行了调整,卸载范围大大增加,抢险进展速度减缓。

  记者在杭州地铁塌陷事故现场看到,施工现场的范围向东西两侧各扩展了50米左右。两台挖掘机正在原来湘湖小学操场的位置进行施工,地上被挖出了一个几米深的大坑。

  在现场指挥抢险的中铁四局工程管理中心副主任胡根友告诉记者,为了确保基坑内清淤工作的安全,防止发生次生灾害,经抢险专家组研究决定,在基坑东、西侧连续墙分别向外延伸50米和46米,并按1:3的比例放坡减载。东侧连续墙内外高差小于3米、西侧连续墙内外高差小于2.5米,才允许基坑内清淤开挖,并且对连续墙高出部分进行凿除。为了避免淤泥变得更湿滑,现场完善了排水措施,截断了周边的各类水源。

  抢险指挥部同时完善了应急预案,加强施工量测和对各类抢险人员的培训,增加逃生通道。

  记者了解到,施工对施救现场附近的湘湖小学影响不大,目前学校仍在正常上课,抢险人员正在密切关注该地段的监控数据。

  此外事故中遇难和失踪的21人的家属229人已经到达杭州,目前均已得到了妥善安置。

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